齒輪輪齒的失效表現形式是多種多樣的，這些失效形式直接關系到齒輪傳動的穩定性和可靠性，以下是齒輪輪齒常見的幾種失效表現形式：

1、輪齒折斷

這是齒輪失效中較危險的一種形式，根據形成原因，輪齒折斷可分為過載折斷、疲勞折斷和隨機折斷，疲勞折斷通常發生在齒根處，齒根處由于循環載荷的作用下彎曲應力較大且應力較集中，當材料的疲勞限度超過時，齒根圓角處易有疲勞裂紋的產生，并隨著工作時間和循環次數的增加逐漸擴展加深，然后導致輪齒疲勞斷裂；

2、齒面疲勞（點蝕、剝落）

齒面疲勞主要表現為點蝕和剝落，在嚙合過程中，由于輪齒的接觸面積小且接觸應力按脈動循環變化，長時間在交變接觸應力作用下的齒面，即會在刀痕處有小的裂紋出現，這些裂紋逐漸擴展并導致小塊金屬剝落，形成疲勞淺坑或點蝕；

3、齒面磨損

齒面磨損是齒輪傳動中常見的失效形式之一，磨損分為磨粒磨損和研磨磨損，由于鐵屑、砂粒等硬的屑粒進入齒面間而引起，由于輪齒表面相互摩擦則引起研磨磨損，過度磨損會導致齒廓形狀破壞，產生嚴重噪聲和振動，末了影響傳動效率并可能導致傳動失效；

4、齒面塑性變形

齒面塑性變形主要出現在低速重載、頻繁啟動和過載的場合，當超過材料屈服限度的齒面工作應力，齒面則會有塑性流動產生，從而主動輪齒面的節線處有凹槽產生，從動輪有凸脊出現，此失效形式多發生在非硬面輪齒上，齒輪的齒形嚴重變形時，應及時更換成新件；

綜上所述，齒輪輪齒的失效表現形式多種多樣，每種形式都有其特定的原因和表現特征，在實際應用中，應根據具體情況采取相應的措施來預防和減少齒輪失效的發生。